У виробництві двигунів широко використовуються мідні сплави з високою електропровідністю і високою міцністю. Основними мідними деталями є статор, ротор і головка вала. У великих двигунах обмотки необхідно охолоджувати водою або воднем, що називається двигунами з подвійним водяним внутрішнім охолодженням або двигунами з водневим охолодженням, для чого потрібна велика довжина порожнистого дроту.
Електродвигуни є великим споживачем електричної енергії, на них припадає близько 60% загального обсягу електроенергії. Сукупна вартість електроенергії двигуна дуже висока. Як правило, вартість двигуна досягається протягом 500 годин після початкової експлуатації, що еквівалентно 4-16-кратній вартості протягом року і може досягати 200-кратної вартості протягом усього терміну експлуатації. Невелике підвищення ефективності двигуна може не тільки заощадити енергію, але й отримати значну економічну вигоду. Розробка та застосування високоефективних двигунів зараз є актуальною темою у світі. Оскільки споживання енергії всередині двигуна в основному відбувається від втрати опору обмотки; тому збільшення перерізу мідного дроту є ключовим заходом для розробки високоефективних двигунів. У порівнянні з першими розробленими високоефективними двигунами і традиційними двигунами, використання мідних обмоток збільшилося на 25-100%. Міністерство енергетики США фінансує проект розвитку виробництва роторів двигунів з використанням технології мідного лиття.