Сплави на основі кобальту-це тип сплаву, який використовує кобальт як основний компонент, містить значну кількість нікелю, хрому, вольфраму та невеликої кількості лелювальних елементів, таких як молібден, ніобій, тантал, титановий, лантан і час від часу залізо.
1. Класифікація
Згідно з використанням, його можна розділити на: стійкі до кобальту, стійкі до кобальту, стійкі до високотемпературних сплавів на основі кобальту та стійкі до кобальтової козлики та водне розчин.
Відповідно до методу зміцнення, його можна розділити на: сплави на основі кобальту на основі кобальту, тверді сплави на основі кобальту тощо.
Відповідно до виробничого процесу, його можна розділити на: литі сплави на основі кобальту, деформовані сплави на основі кобальту та сплави на основі кобальту порошку тощо.
2. Переваги програми
- Хороший зносостійкість
Стійкість до зносу між компонентами: внутрішні частини літака двигуна, такі як підшипники, передачі тощо, контакт і натирайте один на одного при роботі з великою швидкістю. Висока твердість і хороша стійкість до кобальту сплавів на основі кобальту можуть зменшити знос між цими частинами, зменшити втрати тертя, підвищити ефективність передачі та забезпечити нормальну роботу двигуна.
- Відмінна продуктивність формування та обробки
Сплави на основі кобальту можуть бути зроблені в різних складах складної форми за допомогою різних процесів обробки, таких як лиття, кування та кочення, відповідність вимогам авіаційного поля для високоточних та складних структур частин.
- Хороші зварювальні показники
Під час процесу виготовлення літаків потрібно зварювати та зібрати різні деталі. Сплави на основі кобальту можуть бути надійно зварені іншими металевими матеріалами або однаковими матеріалами, щоб забезпечити міцність та герметизацію зварних з'єднань та цілісність структури літальних апаратів.
- Відмінні показники високої температури
Хороша висока температура: сплави на основі кобальту все ще можуть підтримувати високу міцність у надзвичайно високих температурних середовищах, гарантуючи, що деталі двигуна не будуть деформовані або пошкоджені при високошвидкісному обертанні та середовищах високого тиску та забезпечуючи стабільну роботу двигуна.
- Хороша стійкість до теплової втоми
Під час польоту літака двигун зазнає частих запуску та відключення, а температура різко змінюється. Сплави на основі кобальту можуть витримати такі повторні зміни температури, не схильні до тріщин втоми та продовжують термін служби частин.
- Відмінна резистентність до корозії
Такі елементи, як хром у сплавах на основі кобальту, можуть утворювати щільну оксидну плівку на поверхні, ефективно запобігаючи корозію сплаву за допомогою газу, і забезпечуючи, щоб внутрішні частини двигуна підтримували стабільні показники в суворих газових умовах. Більше того, літак летить в різних кліматичних умовах, таких як вологого морського середовища, низькотемпературні середовища з висотою та тощо. Сплави на основі кобальту мають хорошу корозійну стійкість у цих середовищах, можуть запобігти фюзеляжному структурному деталі, зовнішні деталі двигуна тощо.
- Сумісність з іншими матеріалами
Сплави на основі кобальту мають хорошу сумісність з іншими матеріалами, які зазвичай використовуються в авіаційному полі, таких як титанові сплави та алюмінієві сплави. При використанні спільно з цими матеріалами не відбудеться серйозна електрохімічна корозія чи інші хімічні реакції, забезпечуючи з'єднання та спільні роботи між різними матеріалами в структурі літаків.
